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La place indispensable de la radio dans les voitures

Rédigé par le Mercredi 29 Juin 2022 à 07:45 | modifié le Mercredi 29 Juin 2022 à 07:45



Au WorldDAB Automobile 2022, qui s'est déroulé à Londres le 23 juin dernier, les dirigeants des secteurs de la diffusion et de l'automobile ont appelé à une collaboration continue entre les deux industries. Plus de 350 délégués ont assisté à l'événement qui a notamment abordé la place de la radio dans la voiture...


Le président de WorldDAB, Patrick Hannon, s'exprimant lors du WorldDAB Automotive 2022 à Londres, le 23 juin dernier © WorldDAB
Le président de WorldDAB, Patrick Hannon, s'exprimant lors du WorldDAB Automotive 2022 à Londres, le 23 juin dernier © WorldDAB
Les intervenants ont souligné l'importance de travailler ensemble pour que la radio garde sa place au centre du tableau de bord connecté et pour continuer à offrir aux conducteurs la meilleure expérience audio possible.

Patrick Hannon, président du WolrdDAB, a donné le ton dans son discours d'ouverture, notant que le DAB+ est désormais installé en série dans 94% des voitures neuves vendues en Europe. "Les utilisateurs s'attendent à ce que la radio gratuite de haute qualité soit une caractéristique clé", a-t-il déclaré. "Notre travail consiste à offrir la meilleure expérience possible aujourd'hui et à l'avenir."
"La position du DAB+ dans la voiture n'a jamais été aussi solide qu'aujourd'hui, mais la FM pourrait commencer à être en danger", a d'ailleurs déclaré Martin Koch, responsable de l'infodivertissement au sein de la plateforme CARIADE/VWGroupe notant que la musique et la radio restent essentielles dans la voiture.

"C'est dans l'intérêt fondamental du constructeur automobile de garder les principaux cas d'utilisation de la radio et de la navigation aussi simples que possible", a-t-il ajouté.

Sibyle Veil défend la place de la radio dans la voiture

Sibyle Veil, PDG de Radio France, a lancé un appel passionné aux constructeurs et équipementiers automobiles : "donnez aux radios un accès facile, direct et d'une seule touche au logiciel de voiture à l'écran", a-t-elle exhorté. "En tant qu'entreprise de médias, nous ne voulons pas que notre contenu soit organisé et géré par un tiers. De plus, nous avons besoin d'un accès direct aux auditeurs pour mieux comprendre nos utilisateurs et améliorer notre contenu. Notre objectif est d'offrir la meilleure qualité possible pour correspondre à la qualité de vos voitures", a ajouté Sibyle Veil. "La façon d'y parvenir est de donner un accès direct aux meilleurs fournisseurs de contenu audio, en particulier les stations de radio." 

L'avantage du DAB+ en cas de danger

Les nouvelles directives de WorldDAB sur la distraction des conducteurs dans l'habitacle ont été élaborées avec la contribution d'experts des secteurs de l'automobile et de la radiodiffusion afin de garantir que les écrans soient sûrs pour les conducteurs tout en fournissant les informations que les auditeurs s'attendent à voir sur leur écran de radio numérique. Les lignes directrices couvrent quatre domaines critiques pour les visuels embarqués : lisibilité, pertinence, fréquence et législation locale.
D'autres sessions du WorldDAB Automotive 2022 ont exploré les priorités futures des deux secteurs, telles que la personnalisation et la technologie vocale, y compris la reconnaissance du nom des stations et l'amélioration de la précision de la recherche.
Les intervenants ont également noté le rôle clé que la radio numérique DAB+ pourrait jouer en cas d'urgence. "Lorsque des incidents se produisent, le réseau de diffusion fonctionne parce que nous avons plus de redondance en ce qui concerne l'équipement, l'alimentation électrique et les flux de programmes", a expliqué Håvard Wien de la chaîne norvégienne NRK. L'association des services d'information aux voyageurs a également mis en évidence sa nouvelle norme et son essai d'alertes d'urgence TPEG.


Frédéric Brulhatour
Brulhatour est le rédacteur en chef du magazine La Lettre Pro de la Radio et le directeur associé... En savoir plus sur cet auteur

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