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Au-delà de ce gain théorique de CO2 pour les voitures, une étude a été commanditée en Bavière. Il apparait que les coûts de déploiement d’un réseau DAB+ sont bien plus bas qu’un réseau FM. Concernant la consommation d’énergie, si l’on regarde l’énergie dépensée pour une station radio, sur la chaine complète (transmetteurs, filtres, câbles, antennes), l’énergie dépensée pour une station DAB+ est 4 à 5 fois plus faible que pour une émission FM.
Par rapport à Audi, qui est dans la prospective, ce gain est lui d’actualité sur les Capex et Opex des diffuseurs : le DAB+ est économiquement moins cher et écologiquement plus favorable que les systèmes FM existants.
Par rapport à Audi, qui est dans la prospective, ce gain est lui d’actualité sur les Capex et Opex des diffuseurs : le DAB+ est économiquement moins cher et écologiquement plus favorable que les systèmes FM existants.
