La Radio Numérique Terrestre et l'automobile

À travers l’Europe, la radiodiffusion se numérise : l’intégration en première monte, dans les pays couverts, de récepteurs RNT par les constructeurs automobiles se justifie donc pleinement.
La transition vers le tout numérique DAB/DAB+ est envisagée à travers toute l’Europe : la Norvège remplit désormais les critères pour un arrêt de la FM en 2017 ; la Suisse se prépare pour 2020-24. Les débats ont débuté en Allemagne et au Danemark. Le Royaume-Uni revendique lui aussi un futur numérique. Désormais, plus de 90% de la population est couverte par la radio numérique au Royaume-Uni, Suisse, Norvège, Pays-Bas, Allemagne et Danemark ; en Italie, c’est 65% de la population.

En Grande-Breatgne, 61% des nouvelles voitures intègrent le DAB en standard ; en Norvège, c’est plus de 60% qui le proposent en première monte. Ce chiffre, croissant, atteint 45% en Suisse et 10% en Allemagne. Les réseaux RNT se déploient en France, Italie et Pologne ; le DAB+ démarre au printemps dans les Flandres ; des tests de diffusion sont prévus en Autriche en 2015 ; en Suède, une feuille de route avec un plan de transition en 2022-24 sera votée au 4e Trim. 2015.
En Norvège, le "DSO" (transition numérique de la radiodiffusion) devrait avoir lieu en 2017 ou 2019. Un engagement gouvernemental a été acté au Royaume-Uni pour donner un futur numérique à la radio et les critères pour un DSO seront revus en 2017 et seront certainement remplis. En Suisse, l’industrie radiophonique propose un DSO pour 2020-24. Au Danemark, c'est pour 2019. En Allemagne, un engagement ferme a été pris en faveur du DAB+. Cette année aux Pays-Bas, les radios régionales rejoignent les radio nationales en DAB+. En Italie, 3 nouvelles zones d’autorisation de diffusion annoncées. Enfin en Australie, le DAB+ a démarré dans 5 métropoles (64% de la population) et ne diffusion régionale est à l’étude.